Category

A Day in the Life

Vrijheid, sociaal contact en afwisseling: kernwoorden die het beroep ‘vrachtwagenchauffeur’ omschrijven

By | A Day in the Life | No Comments

Ben jij op zoek naar een nieuwe uitdaging, lijkt het je interessant om deel uit te maken van een gigantische infrastructuur, ben je een natuurtalent wanneer het verkeersregels betreft én heb je er geen moeite mee om ettelijke uurtjes op de baan te spenderen? Dan is een job als vrachtwagenchauffeur misschien wel iets voor jou! Toch nog niet overtuigd? Geen probleem: wij spraken met Paul, een vrachtwagenchauffeur in hart en nieren, die momenteel zijn 11e jaar in de sector ingaat – en stelden hem wat vragen over zijn job. Hier gaan we!

vivaldis interim vrachtwagenchauffeur

 

Hallo, Paul! We zullen eerst eenvoudig beginnen… Kan je je job kort beschrijven?

 

Ja, hoor! Mijn job ligt volledig binnen het haventransport. Dispatch laat me weten welke magazijnen mij verwachten: daar laad ik de containers in kwestie op en vervoer ik ze vervolgens naar de juiste kaai. Daar zet ik de containers terug af, zodat ze verder geëxporteerd kunnen worden. En dan vertrek ik naar het volgende magazijn!

 

Waarom heb je gekozen voor een job als vrachtwagenchauffeur?

 

Wel, daar kunnen we natuurlijk eerlijk in zijn: ik heb het voornamelijk gedaan voor de verloning. Een job als vrachtwagenchauffeur zorgt ervoor dat je mooi je kost verdient. Nu, ja. Je doet er ook wel heel wat uren voor, natuurlijk! (lacht) Maar wat mij betreft, is het dat wel volledig waard: wanneer je een job graag doet, zijn lange dagen niet zozeer een probleem.

 

Wat is het favoriete deel van je job?

 

Mag ik er twee zeggen? (lacht) Want er zijn, wat mij betreft, twee grote voordelen die echt typisch zijn voor een job als vrachtwagenchauffeur binnen het haventransportnetwerk. Enerzijds geniet ik van het variabele karakter van mijn werk: geen enkele dag is hetzelfde en ik heb de kans om de Antwerpse haven vanbinnen en vanbuiten te leren kennen. Ik ga graag op onderzoek uit, dus al die geheime havenplekjes van de mooiste Stad van de wereld leren kennen… Dat ervaar ik absoluut als een privilege!

 

Daarnaast is een job binnen haventransport absoluut een goede keuze voor iedereen die, net zoals mij, plezier beleeft aan sociaal contact. Ik leer elke dag weer nieuwe mensen kennen, maar kom evengoed wekelijks dezelfde mensen tegen: en op deze manier heb ik via mijn job heel veel vrienden gemaakt! Nu, ik moet wel zeggen, dat dit sociale karakter van de job mogelijk wel typisch is voor haventransport: wanneer je langere ritten onderneemt, kom je natuurlijk niet zoveel mensen tegen. Maar dat is dan misschien weer een voordeel voor diegenen onder ons die het liefst met rust gelaten worden! (lacht)

 

Hoe ziet jouw werkdag er standaard uit?

 

Mijn wekker gaat elke dag af rond halfvijf (en geloof het of niet, ook dit went!). Tegen kwart na vijf vertrek ik naar mijn vrachtwagen, waar ik altijd eerst rustig wakker word met een tasje koffie. Tegen kwart voor zes is het dan tijd voor de eerste opdracht die via dispatch binnenkomt. Meestal krijg ik tegen het einde van mijn huidige rit mijn nieuwe opdracht binnen, zodat de verschillende taken mekaar mooi opvolgen. Meestal eindigt mijn werkdag rond een uur of zes. Je ziet het: lange dagen, dus, maar de job komt met zoveel vrijheid en extra voordelen, dat ik dit niet per se als een ‘nadeel’ ervaar!

 

Heb je nog een laatste gouden raad voor al die jonge veulens die op dit moment overwegen om vrachtwagenchauffeur te worden?

 

Zeker weten: een baan als vrachtwagenchauffeur is niet weggelegd voor diegenen met een strikte 9-5-mentaliteit. Elk voordeel komt met zijn tegengewicht natuurlijk – en je moet zelf eerst even beoordelen of deze hoeveelheid uren wel effectief iets voor jou is.

 

Wat mij betreft, bijvoorbeeld, vind ik dat de voordelen ruimschoots opwegen! En niet alleen qua de aantrekkelijke verloning, maar ook betreffende de vrijheid die je krijgt. Je moet uiteraard wel presteren, maar je kan het doen op je eigen manier – zonder een baas of collega’s die voortdurend over je schouder meekijken. Een bureaujob zou absoluut niets voor mij zijn, ook al is dat ‘maar’ acht uur werken. Geef mij maar keiveel vrijheid in mijn eigen camionneke – en dan een paar uurtjes langer moeten werken!

 

Klinkt superaannemelijk, als je het ons vraagt! Merci, Paul!

 

 

Ben jij volledig overtuigd van een nieuwe carrière als vrachtwagenchauffeur en sta jij te trappelen om achter het stuur te kruipen? Aarzel dan niet om onze openstaande vacatures te checken en die sollicitatiebrieven als de bliksem door te sturen!

Share

Liberté, contact social et variété : voilà les mots clés qui décrivent la profession de « chauffeur de camion »

By | A Day in the Life | No Comments

 

Vous êtes à la recherche d’un nouveau défi ? Vous aimeriez intégrer une gigantesque infrastructure ? Vous avez un don inné pour la conduite et vous ne voyez aucun inconvénient à passer des heures sur la route ? Dans ce cas, le métier de chauffeur de poids lourd est peut-être fait pour vous ! Pas totalement convaincu ? Pas de problème : nous avons rencontré Paul, un chauffeur de camion dans l’âme qui célèbre cette année son 11e anniversaire dans le secteur, et nous lui avons posé quelques questions sur son métier. C’est parti !

vivaldis interim vrachtwagenchauffeur

 

Bonjour, Paul ! Nous allons commencer par une question facile : pouvez-vous décrire brièvement votre métier ?

 

Bien sûr ! Je travaille exclusivement dans le transport portuaire. Le dispatching me communique les entrepôts qui m’attendent : sur place, je charge les containers en question, je les conduis ensuite au quai où ils doivent aller et là, je les redépose pour qu’ils puissent être exportés. Je me rends alors à l’entrepôt suivant.

 

Pourquoi avez-vous opté pour le métier de chauffeur de poids lourd ?

 

Eh bien, en toute honnêteté, c’était surtout pour le salaire. C’est un métier qui vous permet de bien gagner votre vie. Vous faites bien entendu beaucoup d’heures ! (Rires) Mais personnellement, ça ne me dérange pas : quand on aime ce qu’on fait, les longues journées ne sont pas vraiment un problème.

 

Quelle est la chose que vous préférez dans votre travail ?

 

Je peux en donner deux ? (Rires) Car je trouve qu’il y a deux gros avantages propres au métier de chauffeur de camion au sein du réseau de transport portuaire. D’une part, je profite du caractère varié de mon travail : il n’y a pas deux jours pareils et j’ai la chance d’apprendre à connaître le port d’Anvers comme ma poche. J’aime bien explorer de nouveaux endroits, alors pouvoir découvrir tous les coins cachés du deuxième port d’Europe, je le considère vraiment comme un privilège !

 

D’autre part, un emploi dans le transport portuaire est un excellent choix pour tous ceux qui, comme moi, aiment le contact avec les gens. Je rencontre tous les jours de nouvelles personnes, mais je croise aussi régulièrement les mêmes : mon métier m’a ainsi permis de me faire de nombreux amis ! Maintenant, il faut bien le dire, cet aspect social est probablement propre au transport portuaire : quand vous parcourez de longs trajets, vous ne rencontrez bien entendu pas autant de gens. Mais c’est peut-être un avantage pour ceux d’entre nous qui préfèrent avoir la paix ! (Rires)

 

À quoi ressemble une journée classique ?

 

Mon réveil sonne tous les jours à 4 h 30 (et croyez-le ou non, à ça aussi, on s’habitue !). Vers 5 h 15, je pars chercher mon camion, où je me réveille toujours d’abord en douceur avec une tasse de café. À 5 h 45, le dispatching m’envoie la première mission. En général, je reçois la mission suivante à la fin du trajet en cours de sorte que les différentes tâches s’enchaînent correctement. Je finis ma journée vers 18 h. Ce sont donc de longues journées, mais le job s’accompagne de tellement de liberté et d’avantages supplémentaires que je ne le vois pas forcément comme un « inconvénient » !

 

Auriez-vous un dernier précieux conseil à donner à tous ces jeunes qui envisagent de devenir chauffeurs de poids lourd ?

 

Ils doivent savoir que ce métier n’est pas fait pour ceux qui espèrent travailler uniquement entre 9 h et 17 h. Chaque avantage a bien entendu son inconvénient et ils doivent d’abord se demander si faire beaucoup d’heures est quelque chose qui leur convient vraiment.

 

En ce qui me concerne, je trouve par exemple que les avantages compensent largement les inconvénients ! Et pas seulement pour ce qui est du salaire attrayant, mais aussi pour la liberté que vous avez. Vous devez évidemment prester vos heures, mais vous pouvez le faire à votre manière, sans qu’un chef ou des collègues ne vous surveillent en permanence. Je ne pourrais pas travailler à un bureau, même si ce n’est « que » huit heures. Si ça me permet d’avoir toute liberté dans mon camion, je préfère devoir travailler quelques heures en plus !

 

On le croit volontiers ! Merci, Paul !

 

Vous êtes totalement convaincu par une nouvelle carrière en tant que chauffeur de camion et vous êtes impatient de prendre le volant ? Dans ce cas, n’hésitez pas à consulter nos offres d’emploi et à envoyer sur-le-champ votre lettre de motivation !

Share

A day in the life of Vivaldis Interim CEO Anke Ulens

By | A Day in the Life | No Comments

A Day in the Life

Bij Vivaldis Interim werken we met fantastische uitzendkrachten die dag na dag paraat staan om bij onze klanten sterk werk te leveren. We willen onze trots met jullie delen en hen extra in de bloemetjes zetten. Zo ontstond het idee om onze mensen hun hele werkdag te laten documenteren op enkele sociale media platformen. Zo krijgen jullie een mooi zicht op wat onze uitzendkrachten allemaal uitspoken, wat hun job inhoudt en hoe ze dit zelf ervaren.

We doopten het project A day in the life en gingen op zoek naar een proefkonijn voor de eerste editie. Onze CEO Anke Ulens stelde zich overtuigd kandidaat en documenteerde in de eerste week van januari een van haar drukke dagen op de baan.

Hou onze blog en Facebook pagina goed in de gaten want binnenkort nemen we jullie voor de eerste keer mee op de werkdag van een van onze uitzendkrachten. Geniet in tussentijd van het verhaal van onze eigenste Anke die jullie meeneemt op een reis door heel Vlaanderen.

A Day in the Life van Anke Ulens, CEO van Vivaldis Interim

A Day in the Life van Anke Ulens, CEO van Vivaldis Interim

Anke Ulens, CEO van Vivaldis Interim en Vivaldis Construct bijt de spits af van onze reeks "A Day in the Life" en geeft ons een kijkje in een typische werkdag. Thank God it’s Tuesday… Enjoy!

  1. Een prelude voor een spannende social media
    dag…
  2. @bakerMEN zal met #Storify een verhaal maken van m’n dag vandaag op sociale media. Hier en daar nog account gemaakt. Ben curieus.
  3. Ik voel me een echte pionier en kijk al uit naar de boeiende
    verhalen van onze fantastische uitzendkrachten.
  4. Ik ben Storify-proefkonijn. Binnenkort het verhaal van belangrijke mensen: onze uitzendkrachten en de bedrijven waar ze werken.
  5. Een drukke dag begint met bokes met choco en warme chocomelk,
    heerlijk!
  6. Iedereen voorzien van spijs en drank? Check. Dag kan beginnen.
  7. Tijdens het ontbijt het nieuws van de dag opslorpen, en
    delen natuurlijk.
  8. Bienvenue les Wallons! Vivaldis Interim helpt je graag verder.
  9. In Sint-Niklaas hebben ze alvast niet bespaard op bubbels om het nieuwe jaar in te zetten!
  10. Paar flesjes gekraakt in Sint-Niklaas. Nieuwjaarswensen uitgewisseld. pic.twitter.com/W1csBOqytj
  11. Mijn eerste check-in van de dag is een feit.
  12. Ik werp een blik op onze nieuwe kantoorinrichting in Sint-Niklaas en
    breng mijn nieuwjaarswensen over aan de hardwerkende collega's.
  13. Sint-Niklaas in het nieuwe jaar. Nieuwjaarswensen.
  14. Op prospectie in Aalst. Het uitzicht is alvast goedgekeurd.
  15. Sfeer opsnuiven in Aalst. Waar liggen die goeie panden, op zoek naar de mooiste hoeken … pic.twitter.com/cVBYOREFbO
  16. Ik word meteen online ter hulp geschoten door de Aalsterse bevolking.
  17. @Cirkaalst da’s snel. Een twitterende stad. Dat is al een goed teken. Ben op zoek nr handelspand, toerisme en economie vinden elkaar
  18. Ik wil met Vivaldis Interim deze grenzen graag verpulveren. Wie doet er mee?
  19. @destandaard Ons land zit vol grenzen die werkzoekenden moeilijk oversteken. Niet alleen taalgrens, ook provincies en veel kleiner.
  20. Op een dag als deze mogen we natuurlijk niet vergeten waar het om draait, de juiste mens op de juiste plaats krijgen.
  21. @vivaconstruct: New job: Bestuurder betonnerings- en asfalteringsmachine  http://dlvr.it/4fNtwf  ” die dingen moeten ook bestuurd worden…
  22. In 2014 ga ik lekker en gezond lunchen. Bij Exqi moet dat wel lukken denk ik.
  23. Natuurlijk mag de obligatoire Instagram foto van mijn maaltijd niet ontbreken. Gezond voor gevorderden, oftewel konijnenvoer.
  24. Na de lunch spring ik binnen in het kantoor van Vivaldis Interim op het
    Brouckèreplein in Brussel, waar ze volop aan het vernieuwen zijn.
  25. Deze week in de steigers. Volgende week helemaal in ’t nieuw! (at @vivaldisinterim Brussels De Brouckère) [pic]:  http://4sq.com/1lMvtO9 
  26. Hard werk mag beloond worden met een lekkere lunch. Smakelijk mannen!
  27. Hardwerkende schilders in lunchpauze bij Vivaldis De Brouckère
  28. Van de bouwwerf Brouckère naar het bijna volledig afgewerkte kantoor op
    de Louizalaan. Mijn collega's zijn duidelijk al hard aan het werk in
    2014.
  29. Nieuw jaar, nieuwe inrichting op de Louizalaan. Nog enkele details en dan kunnen we er weer tegen voor even [pic]:  http://4sq.com/1lMyyOf 
  30. Nog even in het Brusselse en ik breng mijn nieuwjaarswensen deze keer over in het Vivaldis Interim kantoor in Etterbeek.
  31. Nog vlug even dag zeggen in Etterbeek (@ Vivaldi’s Interim Etterbeek – @vivajobs)  http://4sq.com/1aDY3vW 
  32. Hop, de baan op en naar de thuisbasis Antwerpen. Tot binnenkort Brusselse collega's.
  33. Tourtje nieuwjaarskussen in Brussel afgerond. Tijd om naar Antwerpen te rijden pic.twitter.com/YLnMkS5CdK
  34. Onderweg wentel ik me in jeugdsentiment. Dankuwel radio!
  35. Je Marche Seul van Jean-Jacques Goldman gevonden met #Shazam. Op de radio. Jeugdsentiment en herkenbaar  http://shz.am/t68259701 
  36. Verontwaardigd over het feit dat de lijst
    van kandidaten voor overheidsfuncties weer zo in de pers staat… De overheid treedt hier echt de deontologie met de voeten
    en dat shockeert me. Wie wil er zich op deze manier nog kandidaat
    stellen voor overheidsfuncties?
  37. @tijd: Leroy in polepositie als Belgacom-CEO  http://bit.ly/1bNHJIP ” blij dat het een vrouw is. Wel straf dat dit weer zo in de pers komt.
  38. En dan nog even samenzitten met onze partner om ervoor te zorgen dat we in 2014
    onze recruiting nog verder kunnen automatiseren en streamlinen.
  39. Met Gunther v @SwingGroup employee referral platform aan het opzetten om mensen te vinden vr al die jobs pic.twitter.com/14TxAmT2Xn
  40. Even geen tijd voor reparatie, maar toch even pronken met de geschaafde bolide. Stoute paaltjes!
  41. Wilde vandaag nog langsgaan bij Wondercar. Laatste tijd veel last van overstekende paaltjes… pic.twitter.com/qr2aIxb8VR
  42. Na het werk vervoer ik mijn favoriete pianiste naar haar muziekles.
  43. We zetten de gezonde trend van 2014 verder met een heerlijke wok als avondeten. Njam!
  44. Na het eten nog even aan de slag. De laatste loodjes wegen vandaag toch niet het zwaarst. Leuke vooruitzichten!
  45. Net storyboard van @hello_storyme goedgekeurd voor vivaldis-filmpje. ben benieuwd naar het resultaat van de animatie.
  46. Tevreden na een lange dag op de baan, al fantaseer ik nog graag even over de gemiste soldenkoopjes.
  47. Had ik vandaag liever iets anders gedaan dan gewerkt? Niet echt. Behalve solden op Av.Louise dan misschien pic.twitter.com/0FvSdbSq6q
  48. Ik sluit de dag graag af met mijn neus in een goed boek.
  49. Ga nu zwijgen. Beginnen aan boek van @DDucheyne en @fvandersijpe ‘Mijn werk. Maatwerk’ over duurzaam inzetbaarheidsbeleid… amai merci :-)
  50. Bedankt om mijn sociaal media getint dagje mee te beleven. Vanwege het
    hele Vivaldis Interim team en mezelf een spetterend 2014 gewenst!
  51. A Merry Christmas from Vivaldis Interim!

Share